四川省樂山市峨邊彝族自治縣地方志辦公室在籌建完成了“樂西抗戰公路紀念館”之后，順著“樂西公路”這條歷史主線，編纂完成了第一期《樂西公路歷史事件叢書---樂山篇》。

《樂西公路歷史事件叢書---樂山篇》封面

《樂西公路歷史事件叢書---樂山篇》主要內容包括：樂西公路概述、組織機構和制度、建設人員自傳和簡歷、工作地點施工用具、歷史檔案、歷史記錄和回憶等。該書珍貴資料得到參與修建“樂西公路”筑路者子女的大力支持。

在20世紀30年代末至40年代初，在中國西南邊陲的大小涼山，一條簡易公路蜿蜒起伏在荒涼的崇山峻嶺之間，這就是連接抗戰國際通道滇緬公路、中印公路和陪都重慶的樂山至西昌公路。樂西公路全長525公里，在抗戰進入最艱難時期，20多萬中國工程技術人員和民工，殊死趕工，藍縷開疆，用血肉之軀構筑起了這條維系抗戰的生命線，開辟了西南邊陲的又一條經濟大動脈。這條鮮為人知的樂西公路，在中國公路建設史上留下了極其雄渾悲壯的篇章。

修筑樂西公路所用的錢幣工具等

樂西公路是中國公路建設史上罕有的艱巨工程。廣大公路工程技術人員，包括在戰爭烽火中轉入公路的鐵路、水運、水利等部門的工程技術人員，抱著“筑路救國"的信念，為國筑路，為抗戰筑路，英勇頑強，艱苦卓絕。尤其是修筑樂西公路過程中各個階段的主持者，堪稱中國公路建設的先驅、公路工程技術人員的杰出代表和抗戰救國的楷模。四川、西康人民傾力投入，在樂西公路修筑中平均每公里犧牲8個人，為抗戰筑路作了巨大貢獻。這條公路沿用至今，是中華民族頑強精神和意志的體現。

峨邊彝族自治縣地方志辦公室工作人員現場指導“樂西抗戰公路紀念館”實物擺放

（四川省樂山市委黨史和地志研究室 供稿）